Dati, kurus jūs nevarat kontrolēt

Kāpēc Steller Motorsport snieguma inženieris laika apstākļus uzskata par uzticamu datu avotu.

Gandrīz katru mainīgo GT izturības sacīkstēs komanda var ietekmēt – riepas, iestatījumus, stintu plānu. Laikapstākļi gan nav. Tas ir vienīgais faktors, ko neviens trasē nevar ietekmēt, un tieši tāpēc katra komanda galu galā reaģē uz to. Jautājums, kas uzsvars uz visu pasākumu, ir vienkāršs: vai mēs esam ātri vai lēni sevis vai apstākļu dēļ?

Nikolajs Bjerre, datu/veiktspējas inženieris Steller Motorsport — britu komandā, kas GT World Challenge Europe sacensībās brauc ar Corvette Z06 GT3.R —, jau kādu laiku izmanto SectorWeather . Viņa viedoklis ir tiešs: laikapstākļi, kurus var uztvert kā uzticamus datus, nevis ekrānu, uz kuru var paskatīties, ir veiktspējas ietekmējošs faktors.

Būt autosacīkšu inženierim ir kā būt Šerlokam Holmsam, izņemot to, ka lieta nekad nebeidzas. Tu virzi sniegumu vienā virzienā, bet, lai zinātu, kurā virzienā, tev jāizpēta katrs atzars. Un to nevar izdarīt katru reizi. - Nikolajs Bjerre

Nevar izsekot katru pavedienu vienlaikus, tāpēc ir nepieciešami daži ievades dati, uz kuriem pilnībā paļaujaties, un uzmanība jāpievērš tām mīklas daļām, kuras varat atrisināt tikai jūs. Pareizi izpildīti laikapstākļi ir viens no šiem fiksētajiem punktiem.

Vienkārši, uzticami, precīzi – šādā secībā

Pajautājiet Bjerrem, ko viņš vēlas no laika apstākļu platformas, un tas būs pārsteidzoši neuzkrītoši:

Es labāk izvēlētos kaut ko vienkāršu, uzticamu un precīzu, nevis kaut ko tādu, kas dara pārāk daudz gudru lietu. Man vissvarīgākās SectorWeather funkcijas ir gaisa un trases temperatūra, kā arī prognozēšanas modeļi. Pēc tam viss ir atkarīgs no kvalitātes un uzticamības, kā arī precizitātes, kas, es zinu, ir pieejama. - Nikolajs Bjerre

Centrā ir gaisa un trases temperatūras, kā arī laika apstākļu laika grafiki, kas apvieno vēsturiskos apstākļus ar nākotnes prognozēm. Spēja redzēt ne tikai to, ko dara laika apstākļu sistēma, bet arī to, kur tā virzās, un vai apstākļi drīz mainīsies par labu vai pret to. Tas ir tas, kas laika apstākļus no pārsteiguma pārvērš par aicinājumu.

Uzticība ir iezīme

Viss tālākajā procesā ir atkarīgs no pārliecības. Visvērtīgākie lēmumi – riskējot ar agrīnām izmaiņām pirms lietus, nolasot saķeres maiņu, vērtējot konkurenta tempu – ir tikpat labi, cik labi ir dati, kas tiem ir pievienoti, un inženieris liek likmes tikai uz skaitļiem, kuriem viņš tic. "Es zinu, ka precizitāte ir pieejama," tā saka Bjerre. Tā ir robeža starp rīku, ko izmanto, lai aprakstītu jau notikušo, un rīku, ko izmanto, lai izlemtu , ko darīt tālāk.

No bedres sienas līdz apspriešanai

Tiešraides sesija ir tikai puse no tā visa. Liela daļa vērtības rodas pēc tam. Pēcnotikuma ziņojumā laika apstākļu ieraksti apvienojas ar visu pārējo, veidojot skaidru pārskatu par to, kāpēc lietas notika tieši tad, kad tās notika, un, tā kā viss tiek reģistrēts un pieejams no pārlūkprogrammas, nekas no tā netiek ņemts vērā atmiņā. Ilgākā laika posmā vai veselu 24 stundu laikā nevienam nav jāatceras, ko riepu meistars nosauca pirms vairākām stundām.

Garās sacensībās, tā vietā, lai mēģinātu atcerēties, ko riepu meistars nosauca, jums vienkārši ir dati. Viss ir vienuviet, ērti lietojamā vietā. Jūs ietaupāt laiku un izvairāties no informācijas zaudēšanas troksnī. - Nikolajs Bjerre

Visas sezonas garumā vēsture saplūst kopā: kā trase mēdz uzvesties katru mēnesi, kad trases temperatūra sasniedz maksimumu, cik ātri parasti uznāk lietus un kur realitāte atšķīrās no prognozes – tas ir izejmateriāls asākiem lēmumiem nākamajā reizē.

Kāpēc tik daudzas komandas izlaiž laika apstākļu sagatavošanu — un kāpēc viņām to nevajadzētu darīt

Daudzas komandas joprojām brauc bez pienācīgas laika apstākļu iestatīšanas — vienkārši ar jebkuru lietotni, kas inženierim ir telefonā, kas pārvēršas strīdos par to, kura dati ir pareizi, nevis uzticas vienam avotam. Daudzas regulē spiedienu, pamatojoties tikai uz riepu sensoru datiem, kas ir labi, līdz brīdim, kad kāds sensors to nedara. Iemesls, kāpēc tas tiek izlaists, ir cilvēcīgs: tas ir faktors, ko nevar kontrolēt, tāpēc visas sistēmas pārvaldīšana šķiet kā vēl viena lieta, kas jākonfigurē, pirms tā atmaksājas.

Salīdzinot ar daudzām sistēmām, ar kurām esmu strādājis un kurām nepieciešams ārējs kabelis, SectorWeather ir ļoti vienkārši iestatīt sacensībām. Tā ir bezvadu sistēma. Tam jābūt vienkāršam, un tas patiešām tā arī ir. - Nikolajs Bjerre

Pastāv arī tiešs efektivitātes arguments: bezvadu sensors un datu pakotne, kas nodrošina tiešraides punktu un prognožu darbību, sedz darbu, kas citādi tiktu veikts ar manuālu mērīšanu visa pasākuma laikā. Berze, kas pasargā komandas no laikapstākļiem, ir tieši tā berze, ko šī sistēma novērš.

Kas tālāk?

Bjerre jau raugās nākotnē. Iepazīstās ar trases žūšanas prognozēšanas modeli un pārvērš jautājumu “cik ātri tā žūst pēc dušas?” no priekšnojautas zināšanās. Pēc tam programmatūras sistēmās tiek izmantota vietējā plūsma, ko komanda jau vada ap automašīnu, laiku un stratēģiju, tāpēc laika apstākļi ir vēl viena uzticama ievades vērtība, nevis atsevišķa cilne.

Laikapstākļi ir vienīgā lieta, ko jūs nevarat ietekmēt, tāpēc jums uz tiem būs jāreaģē jebkurā gadījumā. Komandas, kas tos uzskata par reāliem datiem un uzticas šiem datiem, ir tās, kas tos apsteidz. - Nikolajs Bjerre