Melnais ledus

Kādā temperatūrā veidojas melnais ledus?

Melnais ledus visbiežāk veidojas, kad gaisa temperatūra ir 32°F (0°C vai nedaudz zemāka). Tomēr tas var veidoties arī nedaudz virs nulles, ja apstākļi ļauj ceļu vai ietvju virsmas temperatūrai būt zemākai par gaisa temperatūru. Tas bieži notiek:

• agri no rīta vai vēlu vakarā, kad temperatūra strauji pazeminās.
• Radiācijas atdzišana pēc saulrieta, jo īpaši pie skaidrām debesīm.
• Aukstā gaisa novadīšana ielejās vai zemās vietās.
• uz tiltiem un estakādēm, kas atdziest gan no augšas, gan no apakšas un parasti aizsalst agrāk nekā parastie ceļi.

Svarīgi, ka melnais ledus var saglabāties arī pēc saullēkta, ja ēnainas vietas vai vējš neļauj sasilt.

Kāpēc melnais ledus ir tik slidens?

Melnais ledus ir īpaši bīstams, jo tā struktūra ir gluda un viendabīga, bez nelīdzenumiem un nelīdzenumiem, kas raksturīgi sniegam vai sniega sanesumiem. Tas nozīmē, ka:

• Riepām un apaviem nav nekā, pie kā pieķerties.
• Nav vizuālu norādījumu (piemēram, matētas vai teksturētas virsmas), kas brīdinātu autovadītājus vai gājējus.
• Pēkšņa saķeres zudums var notikt bez brīdinājuma, īpaši bremzēšanas vai pagrieziena laikā.

Tāpēc melnais ledus ir viens no galvenajiem ziemas ceļu satiksmes negadījumu iemesliem, jo īpaši uz neapstrādātām vai slikti uzturētām virsmām.

Kas ir melnā ledus cēlonis?

Melnais ledus veidojas, šķidram ūdenim saskaroties ar sasalstošu virsmu. Tas var notikt vairākos apstākļos:

• Sasaldēšana lietus vai putenis: Nokrišņi nokrīt šķidrā veidā un saspiežoties ar aukstu virsmu sasalst.
• Kūstošais sniegs: Sniega atkusnis dienas laikā, kam seko nakts sasalums, var izraisīt kūstoša ūdens atkārtotu sasalšanu skaidrā ledus slānī.
• Migla Gaisā esošais mitrums var kondensēties un pēc tam sasalt uz aukstām virsmām, īpaši naktī.
• Transportlīdzekļa izplūdes gāzu vai ūdens izsmidzināšana: Auto izplūdes gāzu vai slapju riepu radītais mitrums var uzkrāties un sasalt uz jau tā aukstiem ceļiem.

Viskaitīgākais melnā ledus aspekts ir tas, ka tas bieži veidojas bez aktīviem nokrišņiem, tāpēc to ir viegli nepamanīt, veicot regulāru laika apstākļu monitoringu.

Kā izvairīties no melnā ledus

Lai gan no melnā ledus ne vienmēr ir iespējams pilnībā izvairīties, jo īpaši neparedzamos laika apstākļos, ir vairākas preventīvas stratēģijas, kas var samazināt tā veidošanos un mazināt tā bīstamību, īpaši uz ceļiem un gājēju celiņiem.

1. Iepriekšēja apstrāde ar pretapledošanas līdzekļiem

Visefektīvākais veids, kā novērst melno apledojumu, ir veikt pretapledošanas apstrādi, pirms iestājas sasalšanas apstākļi. Parasti tas parasti ietver kaisīšanu:

• Sāls šķīdums (sālsūdens šķīdums)
• Kalcija hlorīds vai magnija hlorīds
• Citi ķīmiskie atledotāji, kas paredzēti zemām temperatūrām

Šīs vielas pazemina ūdens sasalšanas temperatūru, neļaujot mitrumam piesaistīties virsmai un sasalt. Iepriekšēja apstrāde ir īpaši svarīga pirms gaidāmā sala, nelieliem nokrišņiem vai vietās, par kurām ir zināms, ka tās ātri sasalst, piemēram, uz tiltiem un ēnainos ceļos.

2. Virsmas temperatūras monitorings

Tā kā melnais ledus bieži veidojas, kad ceļa vai virsmas temperatūra ir zemāka par nulli, pat ja gaisa temperatūra ir nedaudz augstāka, ir ļoti svarīgi izmantot rīkus, kas uzrauga ceļa seguma stāvokli, piemēram:

• Infrasarkanie virsmas temperatūras sensori
• Ceļu laikapstākļu informācijas sistēmas (RWIS)
• Vietnē esošās meteoroloģiskās stacijas

Tie nodrošina reāllaika datus, kas palīdz ceļu apkalpēm un objektu apsaimniekotājiem piemērot apstrādi īstajā laikā.

3. Uzlabot drenāžu un virsmas dizainu

Stāvošs ūdens vai ilgstošs mitrums palielina melnā apledojuma risku. Preventīvie infrastruktūras pasākumi ietver:

• Ceļu un ietvju pareizs slīpums un greiderēšana.
• Drenāžas sistēmas, kas novērš ūdens uzkrāšanos
• Apsildāmās seguma sistēmas augsta riska zonās (piemēram, slimnīcu ieejas, gājēju tilti).

4. Samazināt virsmas ēnojumu

Virsmas, kas dienas laikā saņem maz saules gaismas vai nesaņem tās vispār, ir vairāk pakļautas melnajam ledum, jo tās nesasilst pietiekami, lai novērstu atkārtotu sasalšanu. Ja iespējams:

• Apgrieziet pārkarsušos kokus
• izvairīties no tādu konstrukciju (piemēram, skaņas barjeru) izvietošanas, kas aizsedz ziemas sauli augsta riska zonās.

5. Mērķtiecīga darbība uz zināmiem karstajiem punktiem

Atsevišķās vietās mikroklimata vai strukturālo apstākļu dēļ sasalst agrāk un biežāk. Tie ir šādi:

• Tilti un estakādes
• Apakšceļi un tuneļi
• Lauku, ēnaini vai zemu esoši ceļi.

Ievērojot problemātisko zonu karti un preventīvi veicot apstrādi šajās vietās, var ievērojami samazināt risku.